本期航裕將圍繞新能源汽車測試高壓紋波電源在高壓電池系統(tǒng)上的應(yīng)用場景做具體介紹：

  一、高壓電池包耐受性與可靠性測試

  1. 車載電器紋波模擬測試

  ※ 測試目標(biāo)：驗(yàn)證電池包在逆變器、DC-DC 轉(zhuǎn)換器等設(shè)備產(chǎn)生的紋波電壓下的穩(wěn)定性。

  ※ 新能源汽車測試高壓紋波電源應(yīng)用：

  ? 輸出 400-1000V 直流電壓，疊加 10Hz-100kHz、幅值 1%-5% 額定電壓的紋波；

  ? 監(jiān)測電池包在紋波注入時(shí)的溫升、容量衰減及內(nèi)部阻抗變化；

  ? 結(jié)合 BMS 數(shù)據(jù)，分析紋波對(duì)電芯電壓均衡性的影響。

  2. 極端工況下的紋波魯棒性測試

  ※ 測試場景：低溫、高溫環(huán)境下的紋波耐受性驗(yàn)證。

  ※ 新能源汽車測試高壓紋波電源特性：

  ? 寬溫設(shè)計(jì)，配合環(huán)境艙同步控制；

  ? 模擬低溫充電時(shí)逆變器高頻開關(guān)紋波，測試電池內(nèi)阻增加對(duì)紋波衰減的影響；

  ? 高溫場景下注入大幅值紋波，驗(yàn)證熱管理系統(tǒng)與紋波抑制的協(xié)同效果。

  二、電池管理系統(tǒng)（BMS）抗干擾測試

  1. 采樣電路抗紋波精度驗(yàn)證

  ※ 測試目的：確保 BMS 在紋波環(huán)境下的電壓 / 電流采樣準(zhǔn)確性。

  ※ 新能源汽車測試高壓紋波電源配置：

  ? 在電池模擬器（BBS）上疊加 10-100kHz 紋波，模擬實(shí)際電池組波動(dòng)；

  ? 測試 BMS 電壓采樣誤差、SOC 估算偏差及過壓保護(hù)閾值漂移；

  ? 優(yōu)化 BMS 前端濾波電路，降低紋波干擾。

  2. 安全保護(hù)邏輯測試

  ※ 測試場景：紋波異常時(shí) BMS 的保護(hù)策略驗(yàn)證。

  ※ 新能源汽車測試高壓紋波電源操作：

  ? 突然注入超大幅值紋波，模擬逆變器故障工況；

  ? 監(jiān)測 BMS 是否觸發(fā)過壓保護(hù)、充電中斷等邏輯；

  ? 驗(yàn)證多級(jí)保護(hù)機(jī)制的有效性。

  三、整車級(jí)聯(lián)系統(tǒng)聯(lián)合測試

  1. 電機(jī) - 電池 - 控制器協(xié)同紋波測試

  ※ 測試場景：模擬整車運(yùn)行時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的紋波耦合效應(yīng)。

  ※ 新能源汽車測試高壓紋波電源角色：

  ? 與電機(jī)控制器、電池包構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)注入電機(jī)側(cè)紋波；

  ? 監(jiān)測電池包在電機(jī)負(fù)載波動(dòng)（如加速 / 減速）時(shí)的紋波響應(yīng)；

  ? 優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配（如電機(jī)開關(guān)頻率與電池濾波參數(shù)的協(xié)同）。

  2. 多電源域紋波耦合測試

  ※ 應(yīng)用場景：高壓電池與低壓系統(tǒng)（如 12V/48V）的紋波相互影響。

  ※ 新能源汽車測試高壓紋波電源配置：

  ? 同時(shí)控制高壓紋波電源與低壓紋波源，模擬跨電壓域干擾；

  ? 測試高壓紋波通過 DC-DC 轉(zhuǎn)換器對(duì)低壓系統(tǒng)的傳導(dǎo)干擾（如 12V 電源紋波超標(biāo)導(dǎo)致 ECU 誤動(dòng)作）。